Fiat Bravo 1. 4 T Jet Fogyasztás
Éppen ezért valószínű, hogy az alapáras 16 colos felnikkel és a ballonosabb gumikkal még kellemesebb a rugózása. A kormány nem sok visszajelzéssel szolgál, City-módban akár egy ujjal is tekerhető, ez a városi használatban jelenthet előnyt. Egyébként szépen terelgethető, a nagyobb útbordákon viszont nem lép át túlzottan elegánsan. A kormány viszont jó fogású, az átlagosnál nagyobb méretű váltógombot pedig meg lehet szokni. Fiat Tipo ár és összegzés A ferdehátú kivitel belépőszintje 4, 1 millió forint, mely az egyes kereskedésekben akciós áron sokszor ennél olcsóbban is elvihető. Ez a magasabb felszereltségű, S-Design csomagos tesztautó 6, 1 millióba kerül, ami az apró hibái és olcsó megoldásai miatt már kicsit soknak számít a riválisaihoz képest. A Tipo kérhető még az 1, 4 literes, 95 lovas benzinessel, továbbá az 1, 3-as, 95 lóerős dízellel és az 1, 6 literes, 120 lovas Multijettel is. Összességében ez egy jó családi autó, amennyiben nem vársz el tőle német prémiumminőséget. Helykínálata a kategória élvonalába emeli, a magasan felszerelt daraboknál viszont már zavaró lehet a helyenként megfigyelhető spórolás.
Fiat bravo 1. 4 t jet fogyasztás video
Az érzés amit 2000-ről tud, az ha lenézünk a km órára, nem durva (értsd úgy, hogy kettes kövér gáz, és 50-nél felváltasz, és hogy uhh mekkorát tol, de csak szaros 50)! Még egyszer mondom szerintem is dinamikus, de semmi esetre se egy seggrakéta! Fogyasztás nekem 8 liter alá nem nagyon megy, lehet hogy a bejáratás, lehet hogy a 225ös gumi, sőt mindkettő hozzátesz, de szerintem ez 6-7 litert nem tud fogyasztani csak ha húzzák! Persze remélem nem kellesz soha! Nem vagyok negatív, meg nem is becsmérlem, de nem is vagyok olasz buzeráns, úgyhogy még nem vagyok elvakult és látom az értékeit pl. : marha jól néz ki a kategóriába, de a hátrányait is. A kamu fogyasztási adat, kicsit hangos is a motor 2000 fölött, de mondjuk az kifejezetten tetszik! :) Kényelem nem rossz, ha leszámítjuk, hogy a térdem mindig ütközik a középkonzollal, ami kifejezetten bosszant! De hát az új autók ilyenek, az ember köré próbálják építeni, de itt kicsit úgy érzem, hogy talán túlságosan is a pofámba van minden! Rádió néha szarozik, nem olvassa a cd-t (szerviz szerint meg kell várni a szoftverfrissítést), persze lehet nem mp3-at kéne hallgatni, hanem vásárolt minőségi lemezeket.
- Csengery denes kulturális központ paks programok es
- Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 16V (150 hp, benzin, 2007) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk
- Teszt: Fiat Bravo 1,4 T-Jet Sport
- Fiat bravo 1. 4 t jet fogyasztás parts
- Zsuffa tünde a hírek rabjai
- Fiat bravo 1. 4 t jet fogyasztás 3
Az Euro 4-es és 5-ös károsanyag-kibocsátási normák miatt manapság már nagyon ritka az ennyire spontánul reagáló motor, ez ráadásul a pörgetést is nagyon szereti, ha kívánjuk, akár 6500-ig is pillanatok alatt elszalad a fordulatszámmérő mutatója, ekkor a kipufogóból és elölről is életvidám dallamok törnek elő. De fölösleges odáig húzatni, mert a 150 lóerő már 5500-nál jelen van, sőt érzésre még több is. A január eleji, nyálkás budapesti úthálózaton szinte lehetetlen volt úgy elindulni a Bravóval, hogy ne villogjon az egyébként kikapcsolható kipörgésgátló visszajelző lámpája a műszerfalon. Száraz utakon a gyár szerint 8, 5 másodperc is elég a 100 km/órához, ami néhány évvel ezelőtt még a jobb GTI-k szintideje volt, de a 210 km/órás végsebességével sem kell szégyenkeznie a kocsinak. Akinek ez nem elég, várjon még pár hónapot az 1, 8-as T-Jetre, az a motor ugyanis 220 lóerős lesz, és vélhetően hét másodperc alatt gyorsítja majd százra a Bravo Abarthot. Igazi olasz motor a T-Jet: életvidám, erős, pörgős.
24 ft (láb) 2. 83 in (hüvelyk) 0. 0720 m (méter) Löket 84. 28 ft (láb) 3. 31 in (hüvelyk) 0. 0840 m (méter) Maximális teljesítmény 150 hp (angol lóerő) 111. 9 kW (kilowatt) 152. 1 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása - Maximális nyomaték 230 Nm (newtonméter) 23. 5 kgm (kilogram-méter) 169. 6 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 3000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 8. 50 s (másodperc) Végsebesség 215 km/h (kilométer per óra) 133. 59 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 8. 5 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 87 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 25 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 27. 67 mpg (mérföld per gallon) 7. 31 mpl (mérföld per liter) 11. 76 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5. 4 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 19 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 43 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 43. 56 mpg (mérföld per gallon) 11.